Ровно в начале лета, незадолго до Брексита, я тестировал самый мощный и быстрый Mini в истории - John Cooper Works Cabrio, из Софии в Брезник через Божуриште по живописной дороге и на обратном пути по трассе Струма. За городом извилистая дорога дала мне возможность в полной мере ощутить типичное ощущение от картинга, которое не могут принести производители, не собранные в UK Mini.

231 л.с. под капотом и 320 Нм крутящего момента, доступные в диапазоне от 1250 до 4800 об / мин, - не шутка. С ним мини весом чуть более 1300 кг мгновенно стреляет по асфальту, но, что самое главное, делает это без всякого риска.

Ни на минуту не теряешь управляемость за рулем, несмотря на передний привод и большую нагрузку в этой части машины.

Следует отметить, что сервотроник с усилителем рулевого управления сервотроника, а также система динамического контроля устойчивости (DSC), включая систему динамического контроля тяги (DTC) и электронную блокировку дифференциала, заботятся о безупречном обращении с милым, но «злым» малышом. • Контроль (EDLC).

Мощь и агрессивность этого кабриолета еще больше ощущается при переходе в режим Sport +, где все становится жестоким.

Не рекомендуется ездить на кабриолете (и не только!) С опущенной крышей, даже на таком, как John Cooper Works, на скоростях выше 120-130 км / ч, потому что вы наверняка рискуете затвердеть в шее (ветер знает свое), несмотря на наличие специальной дополнительной «шторки» (облегченное лобовое стекло), которую можно разместить за сиденьями для уменьшения турбулентности. В рассматриваемом режиме Sport + вы не можете не поиграть со специальным горловым звуком, который исходит из глушителей, резко убирая ногу с педали акселератора. Инженеры Mini создали особый тембр, привлекающий своим неотразимым спортивным характером.

Текстильный гуру, на котором неброско выткан флаг Великобритании (Юнион Джек), убирается всего за 18 секунд с помощью кнопки под зеркалом заднего вида. И все становится совершенно бесшумным на скорости до 30 км / ч. Этот кабриолет определенно вырос из предыдущего поколения, поэтому у нас все еще есть немного места для ног задних пассажиров, и можно сказать, что четверо взрослых могут путешествовать почти с комфортом.

Размеры нового Mini Cabrio были увеличены по сравнению с предыдущей моделью на 98 мм в длину, 44 мм в ширину и 7 мм в высоту. Колесная база длиннее на 28 мм.

Объем багажника был увеличен примерно на 25% до 215 литров с закрытой крышей и 160 литров с открытой крышей соответственно.

В кабриолете также имеется своеобразная внутренняя планировка с горизонтально структурированной кабиной, круглыми эллиптическими контурами индикаторов, соплами вентиляции и обивки дверей, а также качественными сочетаниями цветов и материалов.

Помимо самой изысканной из протестированных версий, Mini Cabrio доступен еще в трех вариантах - с трехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 136 л.с. в Mini Cooper Cabrio с четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 192 л.с. в Mini Cooper S Cabrio, а также с трехцилиндровым дизелем мощностью 116 л.с. на Mini Cooper D Cabrio.

Безопасность пассажиров также обеспечивает специальная балка, незаметно спрятанная за верхом задних сидений, которая мгновенно выдвигается и предотвращает опрокидывание.

Впервые в Mini Cabrio у нас есть светодиодные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями и светодиодными задними фонарями, а также светодиодные противотуманные фары. Проекционный дисплей можно регулировать и помимо скорости показывать навигационные или дорожные знаки. Также есть помощник водителя с активным автопилотом, система предупреждения о столкновении и для пешеходов с функцией торможения, ассистент дальнего света и распознавания дорожных знаков и камера заднего вида.

https://autoinstruction.ru/BMW - описание истории компании БМВ, который владеет маркой MINI.

Максим Иванов