Компания Энерго-Гарант занимается не только ремонтом электродвигателей, но также и ремонтом насосов, трансформаторов, сварочных аппаратов и даже заменой подшипников.

На данный момент перемотка электродвигателя это не такой сложный процесс, как это было раньше. Такой работой занимается только та компания, у которой есть специальное оборудование. Некоторые люди считают, что лучше заменить поврежденный электродвигатель, чем отремонтировать. И тут вы, уважаемые потребители, к сожалению не правы. То есть, лучше сего будет отремонтировать поврежденный двигатель, так как это будет гораздо дешевле, то есть примерно на 60 процентов. Кроме того, ремонт будет, занимает гораздо меньше времени, чем пока вы для начала найдете новый, потом купите, особенно если вас интересует импортный товар. Ну и, конечно же, отремонтированный двигатель, ни чем, не хуже нового. В этом можно убедиться только в том случае, если вы отдадите его в ремонт, заберете и проверите.

Почему двигатель часто ломается, а все потому, что в процессе работы, он подвергается таким факторам, как нагревание, давление центробежной силы в результате вращения. Кроме того, ан двигатель действует вибрация в процессе переходов, а также и воздействие влаги и т.д. Основной причиной поломки, чаще всего является именно перегрев. Из-за того, что температура постоянно действует на тот или иной инструмент, легко может возникнуть механическое повреждение, которое и приводит к тому, что изоляция, попросту разрушается. Постепенно гибкость, эластичность теряется, и материал становится е прочным, как это было раньше. Потому, рано или поздно, электрооборудование понадобится техническое обслуживание.

Рекомендовано делать это как можно раньше, чтобы у вас не стал вопрос о том, что делать, ремонтировать или покупать новое оборудование. Вы, как потребитель, должны знать, как именно происходит перемотка электродвигателя. Прежде всего, извлекается старая обмотка и проверяется на целостность изоляции. Если обнаруживается проблема, нужно приступить к расчету или же подбору новой обмотки. Далее, если все расчеты произведены правильно, производится намотка и укладка катушек, также сварка и пайка катушек, только делать это нужно обязательно по электрической схеме. После того, как это сделано, специалисты обрабатывают двигатель техническим лаком, это нужно, для того чтобы дополнительно изолировать двигатель от воздействия внешних факторов.

Для того чтобы точно знать, что двигатель неисправен, вы должны обратить внимание на то, нет ли из него лишних, а точнее посторонних шумов. Кроме того, можете проверить и корпус, если он сильно нагревается, то это признак неисправности. Помните о том, что самостоятельно двигатель, ам чинить не нужно, так как, ни к чему хорошему это не приведет. Нет, если вы хорошо знаете всю систему, то можете попробовать, и у вас может все получиться. Так что, обращаясь в ту или иную компанию, стоит помнить о том, что лучше проверить несколько раз ваше оборудование у них, чем выкидывать его и покупать новое.