Цилиндрический двухступенчатый редуктор ц2у-355 и его разновидность модель 1ц2у-355 широко востребованы в подъемных строительных механизмах, в промышленности и медицине, в любой области, где требуется установка мощного и надежного мотора для обеспечения током оборудования и машин. Подобное и другое электрическое оборудование вы можете встретить в каталоге сайта www.servomh.ru.

Преимущества механизма данного типа

О достоинства редуктора этой модели говорит его востребованность практически во всех областях промышленности и в частных хозяйствах.

Оборудование имеет следующие преимущества:

• надежность;
• простоту исполнения;
• простоту эксплуатации;
• мощность;
• производительность;
• универсальность.

Конструкция и принцип работы

Конструкция, которой отличается редуктор ц2у-355, предельно проста и не представляет сложности в эксплуатации. Рабочие механизмы заключены в стальной кожух, детали которого скрепляются болтами.

Два цилиндра вращаются посредством сцепления рабочих валов. Крутящиеся детали выполнены таким образом, чтобы при зацеплении зубьев контакт перемещался вдоль их поверхности. Это позволяет распределить давление на предельно большую площадь контакта, благодаря чему повышается КПД работы механизма, продлевается срок службы деталей.

Залив масла осуществляется через удобно расположенное отверстие с герметичной пробкой.

Правила эксплуатации

Оборудование данного модельного ряда не требует специальной подготовки для доступа к эксплуатации. Перед началом работы редуктор 1ц2у-355 очищается от заводской смазки и закрепляется в горизонтальном положении болтами к жесткой основе. Перед тем, как включить его на полную мощность, производят пробный ход при полностью залитом в резервуар масле.

Температура нагревания редуктора следует контролировать. Максимальные значения допускаются до 150° С. Однако, уже при повышении температуры выше 110° С следует произвести следующие действия:

• отключить мотор;
• проверить плотность закрутки подшипников;
• проверить чистоту поверхностей, которые омываются маслом;
• отрегулировать центровку редуктора по отношению к валу двигателя.